"Autoja, jotka eivät kiinnosta mobilisti- tai youngtimer- piireissä ketään?"
         
         
   
         
Peugeot 305 GL -79 XR5   Peugeot STI aut -80   Peugeot 505 SR -83
         

1-sarjan 305 Pösö XR5 kerrosmoottorilla (ns.sandwich -rakenne). Ajettavuudeltaan vieläkin varsin kelvollinen. Moittivat koria rakenteeltaan heppoiseksi, mutta 30 vuotta on kuitenkin ainakin tämä yksilö kasassa pysynyt. Auton tarkemmasta taustasta ei ole tietoa. Rekisterikilven REN viittaa kuitenkin Kymenlaaksoon.

  80-luvun taitteesta GTI-mallia ei vielä ollut olemassa, mutta sen sijaan oli STI. K-Jetronic ja ZF:n automaattivaihteisto tulee Saksasta, mutta ne istuvat silti huomaamattomasti ranskalaisiin kuoriin. Kun Bachon polttoainelisälämmitin tulee Ruotsista, herää kysymys, onko tämä ranskalainen enää ollenkaan. Uusimaalta lähtöisin oleva 505 malliston lippulaiva, joka Lounais-Hämeen kautta ajautui Kanta-Hämeeseen. Niin, myöhemmin 505:sten lippulaiva oli tietysti puhesyntetisaattorilla varustettu turbo, jollainen tietysti istuisi melko sulavasti tämän yksilön rinnalle.   80-luvun ranskalaista elegancea SR höysteillä täydennettynä. Erikoisena yksityiskohtana autosta löytyy mm. kuparinväriset sävylasit, tekniikka on sen sijaan varustettu vaatimattomammin manuaalivaihteistolla, kärjellisellä sytytyksellä ja kaasutinmoottorilla. Viimeinen takaveto-Peugeot, jota tänä päivänä ei himoitse mobilistiväki vaan yllätys yllätys - Afrikan tummahipiäiset autoexporteeraajat.